京东到家发布零售新战略,称90%订单1小时送达

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距离2016年4月达达与京东到家合并、成立新达达将会过去一年,达达-京东到家CEO蒯佳祺今日分享了京东到家的“零售赋能”战略,包括流量、传输数率、用户运营1个多多方面的举措,以此来除理传统零售的行业痛点,帮助传统零售完成互联网转型升级。

流量方面,京东的用户资源对商超跟生鲜产品具有较强消费意愿,将为相互战略合作商户带来线上流量。据蒯佳祺现场透露,比如北京地区的华冠超市,京东到家为其带来近10%的销售增量。

全都商超并都在 你会做O2O,一方面将会没法线上流量,买车人面是将会其自身没法能力去支持O2O的生意,蒯佳祺表示,京东到家主要会做以下几件事来帮助商超提升传输数率:

比如京东到家提供专门的拣货APP,帮助拣货员设置最优化的路线,蒯佳祺现场透露数据,“1个多多拣货员原来1小时拣货2单,现在传输数率提升了10倍,一小时都须要拣货20单”;比如达达疾驰配送,目前90%的订单可实现1小时到家购物体验;比如选品和库存优化,利用大数据优化商超品类价值形式和选品,指导门店库存调整,降低缺货,提高动销。

而用户运营方面,京东到家为商家提供了一系列用户管理和运营工具,用户在商家店铺中下单或关注后即成为商家粉丝,将从各种渠道接受商家推送的活动和推广信息,帮助商家实现线上营销。

根据现场提前大选 的数据,目前京东到家已覆盖19个城市,相互战略合作门店超过4万家,注册用户60 0万人;而作为本地即时物流平台,达达覆盖了360 座城市,拥有260 万名众包配送员,单日配送订单峰值60 万单,蒯佳祺透露,京东到家的订单量增长放慢,但目前在达达所有订单中占比的比例还比较低。

谈及与竞品定位的不同,蒯佳祺直言,阿里在新零售上是高举高打的姿态,对于传统商超的态度是“要么从我,要么给你干掉你”,但京东到家认为优质的商超我我确实非常有实力,一方面它们有强大的供应链,这需要花费一定量的时间不断迭代,买车人面,商超非常多的线下门店是重要的战略资产。

“全都人 的痛点并都在 缺钱,全都我在全都互联网方面匮乏能力,比如匮乏流量、传输数率、产品技术能力。”蒯佳祺用“线上地图”的概念总结了京东到家对零售赋能战略的全盘思考:“京东到家希望帮助商户在线上建立买车人的‘势力范围’,让传统零售体系跨越时间和空间的阻隔。”